Texaco Delo 600 ADF с патентована технология OMNIMAX™
Представяме Texaco Delo 600 ADF, революционна нова технология с присадки и продуктова линия, проектирана да намали значително замърсяването на филтъра за твърди частици за дизелови двигатели (DPF); да удължи експлоатационния живот на DPF до 2,5 пъти, за да запази предимството от 3% икономия на гориво през целия живот на оборудването. Texaco Delo 600 ADF с OMNIMAX™, патентована технология на Chevron, е първото моторно масло за тежкотоварни приложения, притежаващо способността да намалява драстично натрупването на сажди в DPF филтрите, спомагайки за забележителна защита както на двигателя, така и на системата за отработени газове. Подходящото за приложения както в пътна, така и в извънпътна техника, Texaco Delo 600 ADF с патентованата технология на Chevron OMNIMAX™, е формулирано само с 0,4% сулфатна пепел – много по-ниско от нормите на API и ACEA за 1% сулфатна пепел, както е при голямо количество от предлагащите се на пазара моторни масла за тежкотоварни приложения.
Тази нова продуктова линия и пакет присадки спомагат да се намали драстично степента на замърсяване на DPF, което води до удължен експлоатационен живот и по-редки цикли на регенерация на филтъра, допринасяйки за подобрена с 3% икономия на гориво през целия живот на оборудването. Регламентите за емисиите стимулират разработването на технологии Разработването на Texaco Delo 600 ADF е водено от желанието да се гарантира, че клиентите ще могат да постигнат най-ниските възможни експлоатационни разходи и да отговорят на изискванията на регламентите за емисии за извънпътни приложения. Първият етап на европейските стандарти за двигатели, използвани в извънпътна мобилна техника (Non-Road Mobile Machinery - NRMM) беше въведен през 1999 г. и през годините изискванията за NOx и твърдите частици станаха по-строги, което спомогна оборудването да стане много по-екологично чисто.
Докато Етап III и Етап IV доведоха до ограничена употреба на DPF, Етап V стимулира широкото прилагане на DPF филтри, които могат да бъдат много ефективни за намаляване на твърдите частици в емисиите, но подлежат на периодично почистване, за да се отстраняват негоримите материали, които се натрупват с течение на времето. Ромел Атиенза, Глобален търговски бранд мениджър в Chevron, казва:“Недостатъкът на DPF филтрите е, че работата им по същество увеличава разхода на гориво, за да се гарантира, че се генерира достатъчно топлина за изгаряне на натрупаните сажди. Това е разход, който е съвкупност от първоначалната инвестиция, свързана с тези устройства и многобройните сензори и дозиращи механизми, които ги управляват, както и текущи разходи за експлоатация и поддръжка.”
“Texaco Delo 600 ADF значително намалява степента на замърсяване на DPF, за да увеличи експлоатационния му живот до 2,5 пъти, което води до запазване на предимството от 3% подобрена икономия на гориво през целия живот на оборудването и носи значителни спестявания на клиентите.” Поддържането на модерна система за контрол на емисиите имаше значителен ефект и върху пътната техника. Въпреки че DPF системите са в експлоатация от много години, продължават да възникват проблеми с начина им на работа. В проучване, проведено в Обединеното кралство през 2020 г., поръчано от Texaco Lubricants, 67% от анкетираните съобщават за проблеми със системите за контрол на емисиите, много от които се отнасят специално до DPF.
Действително, почти половината от анкетираните в проучването посочват, че е било необходимо да предизвикат ръчно регенерация на DPF, за да възстановят работата му - непланирана дейност по поддръжката, която задържа камиона извън пътя и извън експлоатация, и която също изисква изгаряне на гориво. Блокирането на DPF, което изисква почистване или смяна, е сред най- често съобщаваните проблеми. Ромел Атиенза казва: “Сега, когато DPF системите се използват не само за магистрална техника, но и в оборудването, необходимо в строителството, минното дело, в кариерите, в производството на електроенергия, в селското и горското стопанство, е разумно да приемем, че проблеми, подобни на тези, срещани при камионите и транспортния сектор, ще започнат да се съобщават и от други места.”
Намалено натрупване на сажди в DPF
DPF филтърът събира до 98% от твърдите частици в емисиите под формата на сажди и пепел, по-голямата част, от които изгаря по време на типичните цикли за регенерация на DPF. Пепелта обаче е негорим материал, извлечен от металните присадки на смазочните продукти, което означава, че с течение на времето DPF филтърът се запушва и собствениците на оборудването и автопарка са принудени да спират работа, за да възстановят функцията на DPF, което води до разходи за поддръжка и понижена производителност.
Ако в DPF филтъра се натрупат твърде много сажди и пепел, голямото количество топлина, произведено от регенерацията, може да доведе до повреда на DPF филтъра, като смяната струва няколко хиляди паунда. Запушването на DPF филтъра увеличава обратното налягане в двигателя и циклите на регенерация, което води до по-висок разход на гориво.
Но не става въпрос само за защита на DPF. Texaco Delo 600 ADF покрива и надхвърля нормите ACEA E6, E9 и спецификациите на производителите на оригинално оборудване (OEM) и е показало забележителна стабилност на окисление в индустриални, OEM и полеви изпитвания, осигурявайки възможността за удължаване на интервалите за смяна на маслото. Споделяйки издръжливостта на продуктите Texaco Delo 400, Texaco Delo 600 ADF предоставя също отлична защита от износване на механизмите на клапаните и предпазва от отлагания по буталата. Ромел Атиенза обобщава: “Да не забравяме, че това е моторно масло и видяхме впечатляващи резултати и в защитата на двигателя, което ще увеличи стойността, която Delo 600 ADF носи на клиентите.”
Пълната гама Delo 600 ADF е налична от 01 юли 2020 г. и включва:
- Delo 600 ADF 15W-40
- Delo 600 ADF 10W-30
За Chevron
Chevron Corporation е една от водещите в света интегрирани енергийни компании. Чрез своите дъщерни дружества, които извършват дейност в цял свят, компанията участва на практика във всички аспекти на енергийната индустрия. Chevron проучва, произвежда и транспортира суров нефт и природен газ; рафинира, предлага на пазара и разпространява горива и смазочни материали за транспорта; произвежда и продава нефтохимикали и присадки; генерира електроенергия; и разработва и използва технологии, които добавят стойност за бизнеса във всеки аспект от дейността на компанията. Chevron е базирана в Сан Рамон, Калифорния. Приста Ойл Холдинг е оторизиран дистрибутор на Chevron и Texaco за България, Косово, Молдова, Румъния, Словакия, Украйна, Унгария, Чехия.