Свеко Енергопроект вижда бъдещето си развитие като консултант с признат опит
Мартин Янакиев, ръководител отдел „Язовирни стени“ в Свеко Енергопроект АД
Свеко приключи успешно проекта по рехабилитацията на язовир „Студена“. Разкажете повече за професионалната аудитория на списание Инфрабилд.
Безспорно този проект беше изключително интересен и вълнуващ, но и голямо предизвикателство за всички нас участниците в него. Хидровъзел „Студена е изграден през 1950-1953 год. в горното течение на р. Струма над с. Студена. Предназначението му е многоцелево - водоснабдяване за питейни и промишлени нужди, за напояване, за задържане на високите води на р. Струма и предпазване от заливане на обработваеми земи и населените места и добив на електроенергия. Главен водоизточник за пълнене на язовирното езеро е р. Струма заедно с притоците й- р. Мътница и р.Кладнишка. В схемата на хидровъзела са включени: водохра нилище, язовирна стена, преливник с енергогасител, основен изпускател с енергогасител, водовземно съоръжение - водовзем на кула, напорен тунел, напорен тръбопровод, проходим тунел, апаратна камера, събирателни канали „Владайски“ и „Плакарийски“ и ВЕЦ „Студена“.
За своите 60г. работа, въпреки извършваните периодични ремонти през годините, част от съоръженията и системите се нуждаеха от основен ремонт и модернизация. През 2012 г., след тръжна процедура, Свеко Енергопроект e избрана за изпълнител на проекта „Обследване на площадката, проектиране итръжни документи за рехабилитация на язовир „Студена“. Проектът се осъществява в рамките на „Проект за развитие на общинската инфраструктура“ реализиран от Република България в сътрудничество с Международна банка за възстановяване и развитие (Световната банка). Целта е осигуряването на по-добро водоснабдяване и отговорно използване на водните ресурси, заложени в държавната политика за устойчиво развитие на водния сектор.
Работата ни започна с техническо обследване на стената и съоръженията към нея и технически анализ на сигурността на стената. За определяне на състоянието на бетона за яз. стена „Студена“ се извършиха проучвателни сондажи в тялото на стената. Бяха проверени характеристиките и моментното състояние на изпълнените бетони, както и състоянието и разпределението на вложената в тях армировка. Прегледани и тествани бяха всички съоръжения и механизацията към тях, както и извършихме подводен водолазен оглед на водния откос на стената, водовземна та кула и основния изпускател. Въз основа на дългогодишни хидроложки и климатични наблюдения в района на водосбора се направи оценка и бяха актуализирани високите води за язовир „Студена“.
Положи се нова работна геодезическа основа за целия обект, и се извърши подробно заснемане на язовирната стена, терена около нея, съществуваща та инфраструктура, съоръженията и благоустрояването. Вследствие на проучвателните дейности се изготви доклад, който послужи за основа за стартиране на следващите ета пи от проектирането. Като акцент от проучвателните дейности беше установено следното. Язовирната стена е устойчива при IX степен на сеизмичност и отговаря на всички съвременни изисквания за сигур ност на такъв тип съоръжение. Облекчителните съоръжения могат да проведат оразмерителните водни количества. Водовземната кула не е устойчива за IX степен на сеизмичност. Дебелината на напорния тръбопровод е силно редуци рана и са необходими спешни мерки за възстановяването му.
Подобен тип проекти свързани с рехабилитацията на отдавна изградени съоръжения, осъвременени виждания и променена нормативна база допълнително усложнява рабо тата на проектанта. Благодарение на опита на екипа ни, както и на това, че разполагаме със проектанти по всички специалности, този проект беше изготвен и предаден в срок на възложителя МРРБ. Проектът за рехабилитация на хидровъзел Студена включва следните основни дейности.
Рехабилитация на короната на язовирната стена; Рехабилитация на водния откос - полагане на специална дълготрайна мембрана за ограничаване на загубите от фил трация; Рехабилитация на въздушния откос - обработка на бетоновите повърхности с модерни репаратурни разтвори, които имат за цел да предпазят бетона на стената от атмосферните влияния; Подмяна на затворите на основен изпускател; Укрепване на Водовземната кула, подмяна на савачните табли вкл. ново автоматизирано управление; Пълна подмяна на напорния тръбопровод и изграждане на нова апаратна камера с нови затвори за управление на водните потоци; Допълване и модернизация на Контролно измерва телната система, като наблюдението и отчетите на част от системите е напълно автоматизирано.
Проектът беше разработен, така че всички дейности по рехабилитацията на стената и прилежащите й съоръжения да бъдат извършени докато язовира е в експлоатация без да се допускат манипулации на водното ниво за нуждите на проекта. По време на ремонта не е прекъсвано водоснабдяването от язовира, което осигурява вода за питейно-битови нужди на повече от 100 000 души в област Перник. Това се оказа голямо предизвикателство по време на изпълнението на СМР, голяма част от които бяха извършени под вода с водолази, високотехнологична техника и материали.
Към днешна дата с гордост може да заявим, че завърши хме проекта успешно благодарение на съвместната рабо та на възложителя МРРБ, Изпълнителят Обединение „S.C. Hidroconstructia S.A. - HBM Kft - Carpi Association“, Консултанта ДЗЗД „ММЛ-ТК“ и ние проектантите от Свеко Енергопроект. Сега вече след рехабилитацията на съоръженията и с помощта на инсталираното оборудване и новоизградените системи за управление, ВиК Перник ще могат по-лесно и надеждно да поддържат и осигуряват чиста вода за населението в района.
Кои други свои инфраструктурни проекти бихте добавили към „визитна картичка“ на фирма Свеко?
Фирма Свеко Енергопроект е с богат опит в областта на големите инфраструктурни обекти и в този смисъл е доста трудно да се ограничим в няколко проекта, които бихме добавили към визитката си. Но определено има такива, които в своята значимост и комплексност се отличават на пръв поглед от останалите. Един такъв голям инфраструктурен проект е Хидровъзел „Цанков камък“, включващ язовирна стена „Цанков камък“ и ВЕЦ „Цанков камък“. Намира се в Родопа планина, в поре чието на р. Въча, област Смолян, България. Той е средното и последно построено стъпало от каскада „Доспат - Въча“, която се изгражда от 60-те години на ХХ век и е предвидена за комплексно използване на водите: питейно-битово водо снабдяване, напояване и електропроизводство.
Основните съоръжения на хидровъзела са бетонова дъгова язовирна стена с двойна кривина и височина 130.5м и водно-електрическа централа (ВЕЦ) с 85 MWинсталирана мощност. Преливникът на стената е челен тип, с четири преливни полета със сегментни затвора и преливно водно количество 1 414 м3/ сек. Дължината на короната на язовирната стена е 468 м, а обемът на бетона в стената е 465 000 м3. Друг голям и значим проект, по който екипът на Свеко Енергопроект работи е Тунел Железница, с който се осигу рява преминаването на участък от АМ „Струма“ през пла нински масив след град Благоевград и преди село Железница.
Тунел Железница с приблизителната си дължина 2км ще бъде най-дългият пътен тунел в България. С изпълнението на проекта осигуряваме той да отговаря на високо ниво на безопасност, системите които се предвиждат да са съгласно най - добрата световна практика и така да постигнем високо ниво на качество и безаварийна експлоатация. Нашият екип работи и по проект „Модернизация на желе зопътната линия София - Пловдив: жп участъци София - Елин Пелин и Елин Пелин - Септември, за участък Елин Пелин Ихтиман“, с който ще се реши един от най-проблемни те участъци на общоевропейската железопътна мрежа в Югоизточна Европа, разположен на най-пряката връзка между Западна и Централна Европа с Близкия Изток и Азия през новоизградения тунел под Босфора. Ще се създаде въз можност за качествена железопътна връзка на градовете Анкара, Истанбул и София с останалите столици на стра ните-членки на Европейския съюз (ЕС).
В сферата на големите инфраструктурни проекти сме работили и по проекта за разширението на Метродиаметър3 към квартал Слатина - Зала Арена Армеец София и до Окръжна болница. Изготвихме идеен проект за отклонение от трети метродиаметър към квартал Слатина, който е в съответствие с нормативните изисквания и изисква нията на Възложителя - Метрополитен, както и Подробен устройствен план за избраното трасе на отклонението. За да се реализира проектът, екипът на Свеко Енергопроект извърши следните дейности: проучване на съществуващата инженерна инфраструктура; изготвяне на Подробен устрой ствен план за трасето на линията па метрото; изготвяне на идеен проект за метротрасе с дължина 5600 м и 6 броя метростанции със съответни чертежи и количествени сметки по всички специалности.
Като част от проекта се включват също така провеждането на Инженерно геоложки и хидрогеолoжки проучвания, и съставянето на Регулация и схеми на инженерната инфраструктура. Тунелът, свързващ метростанциите, ще бъде изпълнен по метода с тунело пробивна машина, а метростанциите по метода с „милан ска плоча“. За Метростанциите са съставени визуализации за архитектурните решения, показващи вписването на решенията в контекста на предназначението на зоните/ кварталите обслужвани от метрото.
Как според Вас, иновативните цифрови решения ще позволят на бранша да оптимизира дейностите си?
Свеко Енергопроект вижда бъдещето си развитие като консултант с признат опит за градовете и общностите на бъдещето, а те са изправени пред предизвикателства, свързани с промените на климата, урбанизацията и дигитализацията - промени, които могат да бъдат управлявани само от консултант, който предлага иновативни решения. За да бъде това възможно, за да оптимизираме дейността си и да повишим качеството си, всички иновативни цифрови решения и включването им в работният ни процес представлява интерес за нас. Следва да отбележим, че ние натрупахме значим опит в използването на дигитални технологии, триизмерно и BIM проектиране, и в последните седем години успешно работим по големи инфраструктурни проекти в Швеция.
Можем да се похвалим, че сме част от екипа, който работи по Проекта за разширение на метро то в Стокхолм, който е с бюджет над 2 милиарда евро. Както и в много други проекти, в които се оптимизира дейността с помощта на цифрови решения, проекти за пътна и железопътна инфраструктура, проекти за подземни гари, каверни и хранилища за ядрени отпадъци и пречиствателни станции. Освен това по линията на програмата CrossBorder, която е свързана със сътрудничество и споделя не на знания и опит с всички офиси на Sweco по света, с 17 500 експерти - строителни инженери, експерти по околна среда и архитектура, ние предлагаме на нашите клиенти подходяща експертиза за всяка ситуация.