Решения на Doka за реконструкция на мостови съоръжения

Построен през 1968г., мостът Талаубахтал в южната част на германския град Фулда вече не може да се справи с изискванията на съвременния трафик. Той трябва да бъде заменен с нова конструкция. В момента се изгражда първият участък на новия мост, източно от съществуващата структура, като се използва методът на потактово избутване. Kropp Bau GmbH е назначена от Autobahn GmbH за изпълнител на проекта и е привлякла експертите по кофражи от Doka за планиране и изпълнение на кофражните работи.

В момента мостът Талаубахтал е третият виадукт на магистрала A7, който инженерите и кофражните инструктори на Doka имат честта да планират и надзирават, използвайки метода на потактово избутване. Мостът Ротхоф и виадуктът близо до Лангеншварц  са построени по този метод. Това създава доверие, както отбелязва един от управителите на Kropp, Марко Вицел: „Ние не искаме само доставчик, който да работи по даден проект, а истински партньор, на чиято експертиза можем да разчитаме за добър краен резултат.“

В много ранен етап, още преди да започнат кофражните работи, Doka посочиха много малки детайли, които бяха научени от предишни мостови проекти. „Например, те ни консултираха по въпроси на интерфейсите, като координация с доставчика на подпорната конструкция за производствения двор,” казва ръководителят на проекта от Kropp, София Хоман. Нейният колега, старши ръководител на обекта Гернот Рот, добавя: „Дори и за самото опериране на кофража и геометрията на конструкцията, колегите от Doka ни дадоха ценни съвети от предишни проекти, без които щеше да се наложи да отделим повече време за намиране на решения. Примери за това са заоблянето на ръбове от кутиеобразното сечение или необходимата чупка в конзолния кофраж за надстройката, за монтажните части на бъдещата инсталация за отводняване.”