Работим усилено и отговорно за една преобразена община
Николай Рашков, кмет на община Горна Оряховица
Уважаеми г-н Рашков, бихте ли представили инфраструктурните приоритети на община Горна Оряховица?
Генералният стремеж за нас е реиндустриализация и икономическо оживление на Горна Оряховица, като работим по създаване на съответните условия. Същевременно обаче полагаме големи усилия да подобрим облика на града, чиято инфраструктура беше под всякаква критика. Не става толкова бързо, колкото ми се иска, но смятам, че въпреки всичко с екипа ми се справяме с добро темпо.
Силно фокусирани сме в подмяната на водопроводи и канализация, защото е недопустима тази огромна загуба на питейна вода, на фона на задълбочаващите се проблеми с водоснабдяването. Миналата година подменихме 4 km от най-амортизираните водопроводи в Горна Оряховица. Сменени са водопроводите и на две долнооряховски улици. Работи се по големия ремонт на водопреносната мрежа на с. Драганово, полагаме усилия да актуализираме стар проект за ремонт на водопроводите на с. Поликраище. Планирали сме за своя сметка да ремонтираме голям магистрален водопровод към Полски Тръмбеш. Той не е общински, но е аварирал от години, заблатява местността Бабенец на изхода на Горна Оряховица и влошава водоснабдяването на няколко от нашите населени места.
И тази година в града отново кипи усилена работа. Приключва ВиК подмяната по още една от основните улици – „П. Р. Славейков“, като започваме и ремонт на самата отсечка: асфалт, отводняване, осветление, тротоари, бордюри, маркировка. Същото предстои и по улиците „Младост“, „П. Цвикев“, „Антон Страшимиров“, „Цар Освободител“ в участъка ѝ от ул. „Иван Момчилов“ до ЖП гара Горна Оряховица.
Във връзка със стратегическата ни цел за икономически силна Горна Оряховица, започваме изпълнението на един много мащабен проект със съфинансиране от Програма "Развитие на регионите" 2021-2027. Той е за общо 44 295 894.96 евро и по него Община Горна Оряховица е водещ партньор, като ще работи съвместно с Агенция „Пътна инфраструктура“ – София и Индустриален парк „Ряховец“ ЕАД – Горна Оряховица. Този проект е насочен към развитие и свързаност на Източната и Северната промишлена зона на града. Това включва реконструкция на улици в Източната зона, за да се подобри нейната инфраструктура и да се свърже тя с бъдещия модерен Индустриален парк и Летище Горна Оряховица.
По проекта ще изградим Северен обходен път на град Горна Оряховица. Това ще е връзката между два републикански пътя – Драганово - Долна Оряховица - Горна Оряховица и пътят от Драганово през с. Янтра и Поликраище до Републиканския път Русе - Велико Търново. Този Северен обходен път има за цел да извади тежкотоварния трафик от града и да свърже бъдещата магистрала „Хемус“ и артерията Русе - Велико Търново през Хаинбоаз до Южна България. По същия проект Общината ще обнови изцяло една от професионалните гимназии в града и ще се реконструира голям парк – „Никола Петров“.
Останалите двама партньори по тази мащабна Концепция за комбинирани териториални инвестиции (КИТИ) също ще разгърнат много сериозно строителство. "Индрустриален парк "Ряховец" ЕАД ще изгради съвременен индустриален парк с цялата довеждаща и вътрешна инфраструктура – и техническа, и пътна. На място ще се построят Административна сграда и мултифункционален експозиционен център, предвидено е всичко необходимо, включително озеленяване на пространствата.
От своя страна АПИ ще осъществи реконструкция на път ІІІ-514 от връзката му със Северен обходен път на Горна Оряховица до кръстовище на ул. „19 Февруари“ с ул. „Св. Княз Борис I“. Реконструкция ще се извърши и на участък от път III–5003 с дължина 3 km, от връзката му със Северен обходен път до връзката с път I-5 с. Поликраище. Договорите по този голям проект подписахме на 12.09.2025 г., а срокът за изпълнение на всяка от дейностите в него е до септември 2028 г. Мисля, че по този начин Горна Оряховица ще направи една наистина огромна крачка напред.
В момента в града предстои и много мащабно озеленяване. Терени, които в момента седят като кални петна, ще се превърнат в зелени площи, с различни дървесни и растителни видове. Това са 48 точки в общинския център и 2 в град Долна Оряховица.
Ще бъде интересно да научим повече за развитието на уличната инфраструктура
Миналото лято изцяло модернизирахме енергоемките и амортизирани осветителни системи в четирите най-големи населени места на общината – град Долна Оряховица и селата Поликраище, Драганово и Първомайци. Това стана с финансиране в размер на 1.6 млн. лв., което защитихме по Плана за възстановяване и устойчивост. В тези населени места беше внедрена система за мониторинг и дистанционно управление, която следи изправността на елементите и автоматично подава сигнали при евентуални аварии.
В момента продължаваме подмяната на уличното осветление навсякъде в населените места и в самия град, но вече със собствени сили и средства. Поддръжката на осветлението и много от ремонтите се осъществяват от общинското предприятие по инфраструктура, озеленяване и поддръжка, след като към него разкрихме специално звено с електротехници. Това ни позволи да се освободим от по-скъпата външна услуга.
За да ставаме все по-независими, започнахме да оборудваме много сериозно общинското предприятие. То вече разполага с 3 вишки, телескопичен и мини челен товарач, многофункционален трактор с прикачен инвентар, 2 валяка, включително с възможност за асфалтополагане, косачки, собствен резистограф за изследване на дървета и други. За големите улични ремонти, разбира се разчитаме на външни изпълнители, избрани по надлежния ред.
Правилото, което неотклонно се спазва в моя мандат, е нов асфалт да се полага само върху нови водопроводи! Не говоря за текущите ремонти по изкърпване на дупки след зимния период, а става дума за основните реконструкции, при които подхождаме цялостно, като първо сменяме подземната инфраструктура. Тази година отново използвахме за целта зимния период, за да не се губи от времето на краткия строителен сезон. Едва след подмяната на ВиК започваме основното обновяване на улиците – асфалт, тротоари, бордюри, отводняване, осветление, маркировка.
Целта е да създадем улици, които да не трябва да се разкопават поне 20 години. Пример за това са трите основни булеварда в града, които бяха обновени по този начин през далечните 2005 – 2007г. и до днес са непокътнати. А в един по-късен и продължителен период се е работило предимно на парче и дори се е асфалтирало върху стари тръби, само за да мислят хората, че инфраструктурата е оправена. И всъщност по този начин, буквално от втория ден отново се започва разкопаване на новия асфалт заради аварии.
Важно е да се знае, че подмяната на подземната инфраструктура е ангажимент на общините, а не на ВиК-дружествата. С екипа ми се отнасяме изключително сериозно към този ангажимент и съм много благодарен, че имам щастието да работя с безкомпромисни професионалисти като зам.-кмета по ТСУ инж. Анелия Христова. Имаме отлично партньорство също с ВиК дружеството, откъдето също включиха подмяна на водопровод по няколко горнооряховски отсечки в своята инвестиционна програма по РПИП.
Какви възможности и предизвикателства виждате за развитието на летище Горна Оряховица?
Това е единственото летище с международен статут в Централна Северна България, като в цялата страна такива са само пет летища. До момента обаче горнооряховското летище се ползваше предимно за карго полети на малки и средни разстояния.
Макар от Общината да не зависи пряко, от самото начало на моя мандат с колегите ми полагаме всевъзможни усилия, за да започне това летище да обслужва и пътнически полети. Наистина това би донесло невероятно оживление на целия регион. И стъпка по стъпка, вече се движим натам. В Общината е внесен проект за удължаване на пистата за излитане и кацане. Удължаването е част от Генералния план за развитие на летището и е необходимо, за да е в състояние да приема различни по големина самолети. Това е една от мерките за пускане в действие на пътническия терминал, а ние активно съдействаме на новия концесионер.
Още през 2024г. Община Горна Оряховица, с одобрението на Общинския съвет, прехвърли на Министерство на транспорта и съобщенията 16 дка общински земи, граничещи с аеропорта. Държавата от своя страна предостави терените на летището, за да се осъществи удължаването на пистата. За да заработи пътническият терминал е задължително и наличието на лицензиран персонал. В тази връзка бе извършен подбор на кадри на два етапа. Вече 25 човека са одобрени за различни позиции в сферата на авиационната сигурност. Те ще преминат няколкомесечно обучение, за да придобият задължителната квалификация. Още не можем да се ангажираме с дата, но отпадането на ограниченията за граждански полети е в съвсем обозримото бъдеще.
Как бихте коментирали възможностите за внедряване на устойчиви, екологични и енергийно-ефективни технологии?
Проектът с подмяната на уличното осветление е един такъв проект. Незабавно сметките за ток на кметствата с обновени осветителни системи спаднаха двойно и тройно. Затова, както по-рано казах, целта ни е до края на годината навсякъде в общината да сме с енергоефективно осветление. В момента в Горна Оряховица се работи по обновяването на десет многофамилни жилищни сгради. Общината изпълнява и проект за енергийно обновяване на горнооряховското читалище „Напредък 1869“.
Преди броени дни въведохме в експлоатация ремонтираната спортна зала „Никола Петров“ в Горна Оряховица. Там също изпълнихме мерки за енергийно обновяване чрез топлинно изолиране на стени, таван, под, ремонт на покрив, подмяна на дограма, подмяна на отоплителна инсталация и др. Защитихме по ПВУ проект „Зелена трансформация на социалните услуги чрез електрическа мобилност“ и предстои да закупим два нови електромобила за предоставяните от Общината социални услуги.
В заключение, как бихте искали да изглежда бъдещият облик на община Горна Оряховица?
Виждам в реалистичните си представи един преобразен град. Входно-изходните и основните артерии ще бъдат обновени, с нова подземна инфраструктура, изцяло ново улично LED осветление, нови тротоари. И не само в централните части, а и по кварталите. Виждам и благоустроени населени места в цялата община, свързани чрез подобрената транспортна инфраструктура. Нека припомня, че от началото на настоящия управленски мандат до момента вече има над 32km нови пътища между горнооряховските населени места. Така че всичко, което говоря, е нещо напълно реалистично.