Пътен възел „Мездра“ – иновативно решение за железопътен подлез
Проектът за изграждане на железопътен подлез при км 161+665 е част от пътен възел „Мездра“ и е ключово инфраструктурно съоръжение, което подобрява връзките между железопътния и пътния транспорт. Съоръжението има обща дължина 94,60m и светъл отвор 7,00m, а покривната му плоча е с постоянна дебелина 0,55m, като в зоната на вутите достига до 1,00m. PERI България бяха натоварени със задачата да осигурят иновативно решение за бързо и ефективно изграждане на отделните кампади, всяка с дължина 15,77m.
Из искванията на възложителя, Европейски Пътища АД са поставили високи критерии за скорост и качество на изпълнението. Линейният характер на проекта, съчетан с потенциални предизвикателства като големи надлъжни наклони и криви с малък радиус, е изисквал прецизно инженерно решение. Екипът на PERI България е предложил технология , която съчетава леко подпорно скеле и тунелен кофраж, осигурявайки максимална ефективност и минимални строителни прекъсвания.
Иновативно техническо решение за ефективно строителство
Едно от най-впечатляващите и различни решения, приложени в този проект, е било използването на подвижно скеле , което се придвижва по релси без необходимост от демонтаж. Това е позволило на изпълнителя да излива всяка покривна плоча само за 3 дни, като така се е постигнала изключителна ефективност и значително съкращаване на времето за строителство.
За изпълнението на проекта е използвана комбинация от системите PERI UP Flex и VARIOKIT. Подпорното скеле PERI UP Flex се характеризира с висока стабилност, леко тегло и модулен дизайн, който позволява бърз и лесен монтаж. Леките елементи на системата улесняват транспортирането и настройката, което е особено важно при сложни обекти като този.
Като част от решението, тунелният кофраж VARIOKIT е бил адаптиран към специфичните изисквания на проекта. Системата е подходяща за линейни съоръжения с голяма дължина и сложна геометрия, като предоставя възможност за бързо преместване на кофражната конструкция. Комбинацията от лекото скеле и преместването по релси позволи прецизност и минимални прекъсвания в процеса.
Резултати, които надминават очакванията
Иновативният подход на PERI България е довел до успешното завършване на железопътния подлез в срок и в съответствие с всички технически изисквания. Благодарение на използваните технологии, строителният процес е протекъл гладко, а възможността за изливане на плоча само за три дни е била ключов фактор за постигане на целите на проекта.
Възложителят е дал висока оценка за предложеното техническо решение, което демонстрира ефективността на системите PERI при изпълнението на мащабни инфраструктурни проекти. Успешната комбинация от мобилност, лекота на конструкциите и гъвкавост на решенията превръща този проект в пример за иновации в строителството. Железопътният подлез при км 161+665 е един от многото проекти, които доказват способността на PERI да предлага модерни и надеждни решения за инфраструктурно строителство в България.
Информация за контакт: www.peri.bg