Продължава модернизацията на тяговите подстанции в БДЖ

В края на миналата година стартираха строителните дейности по модернизацията на тяговата подстанция Варна. Това е първата от трите такива подстанции по направлението Русе-Варна. Съоръженията от този тип са пуснати в експлоатация преди повече от петдесет години, като вече са в амортизирано състояние и с морално остарели технологии. Освен това те дават потенциални предпоставки за откази, течове на масло и замърсяване на атмосферата и почвата. В България има 54 тягови подстанции, като 30 от тях вече са модернизирани, а останалите се очаква да бъдат обновени до края на 2026 година.

Проектът за обновяване на ТПС Варна предвижда изграждане на нова разпределителна уредба 110kV със съвременно оборудване, която ще доведе до намаляване на вредните газови емисии от изпускане в атмосферата на изолационния SF6 газ. При съвременните уредби се монтират устройства за следене на изолационния газ, задействане на сигнализация и изключване на уредбата при промяна в налягането му. В проекта е включено също проучване, проектиране, модернизация на съществуващата сграда на ТПС, на фундаменти, кабелни канали, вертикална планировка и огради, както и доставка и монтаж на съоръжения и оборудване.

Ще бъде изградена и внедрена SCADA система, осигуряваща дистанционно управление на подстанциите, секционните постове и гарови разединители от единен център за управление движението на влаковете. Проектът за модернизация на тяговата подстанция във Варна е част от по-големия проект за възстановяване, ремонт и модернизация на тяговите подстанции в участъка между Варна и Разград. Осъществява със съфинансиране от Кохезионния фонд чрез Оперативна програма "Транспорт и транспортна инфраструктура", с изпълнител ТДБ ДЗЗД, състоящо се от фирмите Битумина ГмбХ - България и Т&Д Инженеринг.