Новият Isuzu D-Max влиза с повече мощност в земеделието
Isuzu D-Max вече е по-мощен, по-технологичен и по-комфортен от всякога. Известен със своята здравина и издръжливост, последният модел на професионалиста при пикапите е надграден с редица обновления, които го превръщат в неустоимо предложение както за работа, така и за off-road преживявания.
Сега Isuzu D-Max е с по-модерен и динамичен вид и с подчертано масивен и широк силует. Външността му следва концепцията „POWERFUL, HIGH GRAVITY & MOTION“, където всяко подобрение цели да намали челното съпротивление и да оптимизира аеродинамичността. Радиаторната решетка е преработена, увеличен е отворът за въздух, страничните степенки са с нов дизайн с черни и сребристи орнаменти, освежени са предните фарове, фаровете за мъгла и задните комбинирани светлини, променена е дръжката на задния капак и са добавени 18-инчови алуминиеви джанти и камери за 360-градусова видимост. Цветовата палитра също е обогатена с изтънчен сиво-зелен (Inishmore Green) цвят на каросерията, символизиращ природосъобразния начин на живот.
Isuzu D-Max е претърпял промени и в интериора си за повече комфорт, простор и модерно излъчване. Кожените и текстилните седалки са с нов дизайн, като тази на шофьора е ергономично проектирана с електрическо регулиране в осем посоки и с лумбална опора за максимум удобство. Заедно с регулируемия волан с функция за накланяне е постигната оптимална позиция на водача.
Двузоновият автоматичен климатик позволява индивидуално настройване от шофьора и пътника до него и поддържа оптимална температура независимо от външните условия. В комбинация с ефективната шумоизолация и ниското ниво на вибрации в купето, пътуването с D-Max е превърнато в удоволствие. За това допринасят и редица модерни технологии за забавление и свързаност: нов 7-инчов TFT мултиинформационен дисплей; информационно-развлекателна система, поддържаща Apple CarPlay™ и Android Auto™ за свързване със смартфон и възпроизвеждане на гласово управление; запазени физически бутони за някои основни функции и команди; вградена висококачествена озвучителна система за по-добро аудиоизживяване на всички в купето; автоматично заключване при отдалечаване на водача (Walk Away Lock) и функцията „Изпрати ме до вкъщи“ (Follow Me Home), при която фаровете светят определен период след напускане на пикапа.
Isuzu D-Max е вече с 2,2-литров четирицилиндров турбодизелов двигател MaxForce с по-висок въртящ момент, подобрена горивна ефективност и перфектна динамика както при тежка работа, така и при off-road пътувания. С работен обем от 2164 куб. см той заменя досегашния 1,9-литров агрегат, като запазва максималната мощност от 164 к.с. (120 kW) при 3600 об./мин. В диапазона 1600-2400 об./мин. обаче въртящият момент е увеличен от 360 Nm на 400 Nm, а при ниските 1000 об./мин. - от 160 Nm на 255 Nm, което е с 60% повече за по-лесно и уверено потегляне с тежък товар. Новоразработеният 2,2-литров двигател отговаря на екологичния стандарт Euro 6e-bis и, въпреки увеличените си работен обем и въртящ момент, запазва горивната ефективност и CO₂ емисиите на 1,9-литровия си предшественик. Характеризира се обаче със значителни конструктивни промени по цилиндровия блок и глава, коляновия вал, биелите, буталата, изпускателния колектор и турбокомпресора. Всички те оптимизират работата му и подобряват още повече здравината му, производителността, ресурса му за потегляне и ускорение, като същевременно удължават експлоатационния живот на Isuzu D-Max.
При новия Isuzu D-Max 6-степенната автоматична трансмисия е заменена с усъвършенствана 8-степенна Aisin, позволяваща изключително плавно превключване между предавателните числа, подобрено ускорение, по-нисък разход на гориво и максимален комфорт при шофиране. За почитателите на ръчните скорости D-Max вече предлага и с 6-степенна механична трансмисия MVL-6K, оптимизирана за работа с новия двигател за отлично потегляне, по-добро ускорение, плавно превключване на предавките и по-ниски обороти при движение с висока скорост.
Isuzu D-Max е създаден да издържа при всякакви условия и да преминава през труднодостъпни терени. Със своите 4х4 възможности, с високия си теглителен и товарен капацитет и с усилената си рама, японският пикап запазва своето ДНК на камион. Режимът за труден терен „Rough Terrain Mode“ подобрява управлението извън пътя, като регулира спирачното усилие и разпределя въртящия момент към колелата с най-добро сцепление, за да поддържа стабилността при хлъзгави или неравни повърхности. Блокировката на задния диференциал (diff lock) спомага за синхронизирането на двете задни колела, като запазва сцеплението им и движението напред. В комбинация с 800mm дълбочина на газене във вода, 240mm пътен просвет, асистент при потегляне по наклон (Hill Start Assist) и контрол при спускане (Hill Descent Control), Isuzu D-Max се справя уверено с кални коловози, стръмни наклони и неравни повърхности.
Усиленото окачване с надлъжна твърдост и висока устойчивост на усукване, защитата на компонентите под каросерията, както и оптимизираните ъгли за заход (30,5°), отвеждане (24,2°) и преодоляване на препятствия (22,9°) осигуряват стабилно и безопасно преминаване дори през най-предизвикателните терени. Благодарение на своята носеща рама японският пикап запазва високия си капацитет за теглене на ремарке със спирачна система (до 3500kg) и полезен товар до 1000kg. Това го превръща в перфектния помощник за тежка работа там, където много автомобили не могат да достигнат.
Безопасността остава приоритет при новия Isuzu D-Max - моделът запазва своя 5-звезден рейтинг от Euro NCAP, което се дължи на подсилената му кабина от високоякостна стомана и на усъвършенстваните системи за подпомагане на водача (ADAS). Редица системи за сигурност допълват арсенала на пикапа: автономно аварийно спиране (AEB) с асистент за завиване, адаптивен круиз контрол с функция Stop & Go, контрол на люлеенето на ремаркето (Trailer Sway Control), електрическо сервоуправление (EPS) за по-голям комфорт при шофиране, 360-градусов обзор (SRVM) за повишена видимост около автомобила, 4g e-Call за спешно обаждане при възникнал инцидент и система за наблюдение на водача (DMS), която предупреждава при разсейване или умора.
D-Max е оборудван и с множество системи за активна безопасност като антиблокираща спирачна система (ABS), електронно разпределение на спирачното усилие (EBD), спирачен асистент (BA), електронна система за контрол на стабилността (ESC), система за контрол на сцеплението (TCS) и поддържане на лентата (LKAS). Всички те работят съвместно за ефективната превенция на инциденти и за по-голям контрол и увереност при различни условия на шофиране. В допълнение новият модел D-Max е с увеличена спирачна система и със седалки с ударопоглъщаща конструкция, които повишават защитата при извънредни ситуации. За повече сигурност вратите на пикапа се отключват автоматично при задействане на въздушните възглавници. Всичко това превръща автомобила в надежден избор за ценящите спокойствието зад волана.
Isuzu D-Max се предлага във версии с двойна (Double Cab), единична (Single Cab) и удължена (Extended Cab) кабина, както и с четири нива на оборудване – Utility, Activity, Gravity и Arena. Цената му започва от 33260 евро без ДДС за единична кабина, от 35188 евро без ДДС за двойна и от 34200 евро без ДДС за удължена. Гаранцията на пикапа е 10 години (стандартна от 5г. или 100000km + удължена от още 5г. или 50000km) и покрива двигател, скоростна кутия, диференциал и турбокомпресор.