Най-съвременни технологии за пътни ремонти от Wirtgen Group
В края на юни Виртген България проведе семинари в София и Варна, посветени на последните новости в студеното рециклиране на пътни настилки. Новите технологии са напълно приложими за текущи ремонти на пътища, като с тяхна помощ се пести не само време, но и значителна част от разходите в сравнение с конвенционалните методи за изпълнение на пътни ремонти.
През последните няколко години Виртген България регулярно провежда семинари за студено рециклиране на пътни настилки, а лектори са водещи специалисти от Wirtgen Group. На 28 юни в София и на 30 юни във Варна семинарите бяха водени от Мартин Дийкман, един от най-големите експерти на Wirtgen в тази област, който преди повече от 15 години въведе тази технология у нас заедно с българските пионери от фирма Атлас Балкан. В семинарите взеха участие представители на български компании, специализирани в пътните ремонти и строителство. Имаше също пътни проектанти и участници от Дирекцията за национален строителен контрол (ДНСК) и Института за пътища и мостове. На разположение бе машина Wirtgen WR 240i за стабилизиране на пътни основи и рециклиране на пътни настилки.
По време на семинара бяха представени и обсъдени редица новости. Една част от тях бяха свързани с приложението на колесните рециклатори Wirtgen WR 200i, WR 240i и WR250i, които могат да работят както като машини за стабилизиране на пътни основи, така и за студено рециклиране на пътни настилки. Основен акцент бе поставен върху добавките, използвани в процеса на стабилизиране/рециклиране. Засега у нас като добавки се влагат най-вече цимент и HRB. В Западна Европа тенденцията е да се използва все повече битум и пенобитум за постигане на необходимата еластичност на създадения чрез рециклирането модул (плоча), върху който се полага износващият се слой асфалт. По този начин се намалява значително опасността от нежелано напукване, свързано с използването само на цимент.
Една от най-новите разгледани технологии бе приложението на обновената инсталация Wirtgen KMA 240i с капацитет 240 т/ч за производство на рециклирани студени асфалтови смеси от фрезован асфалт с добавяне на битум и/или цимент. След пресяване и смесване полученият продукт BSM (битумно свързан материал) има много висока устойчивост на напукване, което е от изключителна важност при рециклиране на пътната настилка. За разлика от другите технологии, които са от типа рециклиране на място (In Situ), Wirtgen KMA 240i обезпечава процеса на рециклиране на материала в отделна инсталация (In Plant) в непосредствена близост до обекта.
Друг съвременен подход в модерните технологии за текущи ремонти на пътища е използването на моделите Wirtgen W 240 CRi (работна ширина 2,4 м) и 380 CRi (работна ширина 3,8 м). Това са специализирани верижни машини за студено рециклиране на пътища с допълнително подаване на вода и битум или пенобитум по време на работа. Специфичното при тях е, че барабанът с ножовете се върти надолу и раздробява настилката от горните слоеве към долните. Така се постига много по-хомогенна смес без формиране на големи парчета.
Машините разполагат с конвейер, чрез който могат да зареждат движещ се зад тях асфалтополагач, който полага рециклирания материал. Wirtgen W 240 CRi има версия и със собствена полагаща маса. При обръщане на посоката на въртене на ротора (раздробяване от долу нагоре) те могат да работят като супер мощни фрези за асфалт. Wirtgen W 240 CRi вече работи и в България.
В края на семинара бе обърнато внимание на икономическите измерения на изпълнението на текущите ремонти. Изчисленията показват, че технологиите за рециклиране на пътната настилка с полагане само на един свеж износоустойчив слой върху рециклираните пътни пластове не само спестяват много време, но са и най-разходоефективни.