Най-качествено стабилизиране на пътната основа с водещи технологии от Wirtgen Group
Правилното стабилизиране на пътната основа изисква комплексен подход към обекта - и като предварителни лабораторни проби, и като проектиране, и като изпълнение с подходяща техника. За машините с най-съвременни технологии, осигуряващи не само най-високо качество на работа, но и желаните производителност и рентабилност, можете да разчитате изцяло на Виртген България. За изпълнението на всеки проект за стабилизиране се използва няколко вида техника. По-своята ключова роля и специализация най-важни са машината за разпръскване на свързващото вещество (най-често цимент HRB) и машината за стабилизиране на пътната основа - стабилизатор. Важни помощници в процеса са водоноска, 18-20-тонен еднобандажен валяк с профилиран бандаж (с шипове) за първично уплътняване след стабилизатора, автогрейдер за подравняване и втори еднобандажен валяк с гладък бандаж за финалното уплътняване.
снимка: Виртген България
За постигането на точно дозиране и равномерно разпръскване на добавката от Wirtgen Group предлагат разпръсквач Streumaster, който може да се достави само като надстройка или монтиран върху камионно шаси. Усъвършенстваното му компютърно управление на дозирането гарантира най-добрите резултати. Операторът само задава количеството, което трябва да се положи, а управлението постоянно адаптира скоростта на разпръскване с тази на придвижване на камиона чрез радарно устройство и сензор в трансмисията.
Гамата от стабилизатори на Wirtgen включва три модела: компактният и лесен за транспортиране WR200i с работна ширина 2000 мм и производителност 500-8000 м2 на ден, универсалният WR240i (2400 мм/100010000 м2 на ден) и най-мощният и високопроизводителен WR250i (2400 мм/2000-15000 м2 на ден). За постигане на оптимално хомогенизиране (разрохване и гранулиране) на фрезования материал и смесване с предварително положения свързващ агент се използват ротор с голям диаметър и специален дизайн на подреждането на ножовете по него, както и изключително здрави държачи и ножове със специфична форма.
От съществено значение е управлението на качеството на зърнометрията (гранулирането) на получената смес от фрезоването на пътната основа. При машините Wirtgen това се постига от една страна чрез регулиране скоростта на въртене на ротора на различни степени, а от друга - чрез позициите на подвижните клапи (плочи) и трошачната греда, които заедно с капака оформят обема и формата на работната камера, където се върти роторът с ножовете. Ако в проекта е предвидено използването на вода, нейното подаване в работната камера става много прецизно (чрез микропроцесор). Независимо, че са едрогабаритни машини с едно цялостно шаси, стабилизаторите на Wirtgen се отличават с голяма маневреност и впечатляващо малки радиуси на завиване.
Колоните, към които са монтирани колелата, могат да се издигат и спускат надолу независимо и решават генерално въпроса с проходимостта в кален терен и работата по наклони. Те са много по-ефективно решение от концепцията за съчленена рама, която в наши дни изглежда морално остаряла и с редица недостатъци. Допълнително предимство на концепцията на Wirtgen е, че стабилизаторът може да бута пред себе си водоноската с помощта на специална свързваща щанга и така двете машини да се движат с еднаква скорост. В момента в България работят над 15 стабилизатора Wirtgen от всички модели, което показва, че българските пътностроителни фирми ценят високо и разчитат много на съвременните технологии, предлагани от Wirtgen Group