Метрото в Берлин оползотворява топлина от влаковете

Влаковете на метрото генерират излишна топлина, когато работят. Около половината от топлината в подземна система се произвежда, когато влаковете се забавят - отпадъчната топлина се произвежда от спирачките, когато влак приближава гара. Вентилационната система на влаковете също генерира излишна топлина. Решението би могло да бъде относително просто - възстановяване на тази топлина и използването ѝ за централно отопление.

В момента мрежата на метрото в Берлин се състои от 146км двоен коловоз, 10 линии и 144 станции. В рамките на проекта ReUseHeat беше разработено иновативно решение за повторното използване на отделяната топлина, която да бъде подавана към местната топлофикационна. В последствие тя ще бъде използвана за отопление на сгради. Предвижда се изграждане на буферен резервоар за връзка с цялата градска топлофикационна мрежа на Берлин.

В използваната технология източникът на отпадна топлина е тунелът на метрото, където температурата е 8-15°C (през зимата) до 27°C (през лятото). Използването на топлината се реализира с топлообменник въздух-вода и термопомпа вода-вода през зимния сезон. Системата за оползотворяване на топлина е направена с мултивентилаторен конвектор, който е разположен на платформа в тунела. Така топлината може да се използва в локална нискотемпературна топлофикационна мрежа (50°C), простираща се на приблизително 200м. През нощта, когато метрото не работи, температурата в тунела и в отоплителната система намалява. Затова е внедрен 2000-литров буферен резервоар за съхранение, за да се увеличи максимално производителността на системата.