Изпълнили сме много от емблематичните обекти в България
инж. Евгени Борисов, изпълнителен директор на МСК
МСК е специализирана строителна фирма за производство и монтаж на стоманени конструкции и конструкции от сглобяем стоманобетон за промишлени и енергийни обекти и обществени сгради. Компанията има капацитет и богат опит в пълен инженеринг на строителни обекти. Кои са актуалните обекти, по които работите?
Монтаж Строителни Конструкции АД или МСК за по кратко, е създадена през 1965 година като сме изпълнили много от емблематичните обекти в България. В момента сме главен изпълнител на проекти с площ около 50,000 кв.м. приблизително по равно разпределени между производствени, търговски и логистични сгради. Завършихме грубия строеж и голяма част от сложните инсталации на новата производствена база за електроника на "Телетек Електроникс" в София, като в момента работим по административната част и довършителните работи. Изпълняваме новата производствена сграда със склад и администрация на водещия производител на био храни Smart Organic в Княжево. И двата проекта са проектирани с метални конструкции, които са произведени в нашия завод в Перник и са монтирани с наши екипи и собствена техника.
В последната година станаха популярни търговски обекти тип Ритейл Парк. През пролетта въведохме в експлоатация "Ритейл Парк Горна Оряховица", а в момента строим внушителен проект в Перник – „Перник Плаза“ – състоящ се от 3 сгради с обща площ над 15,000 кв.м. Сградите са проектирани със сглобяеми чашки и колони и напрегнати греди и столици. В процес на изпълнение е и Ритайл парк в Димитровград, който е смесен тип – сглобяеми стоманобетонови колони и чашки и метален покрив. Завършваме третия етап на логистичен парк Офис 1 в с. Равно Поле с площ над 8,000 кв.м., в който се монтира една от най-модерните автоматизирани системи за складиране в България.
Разкажете за интересни проектни решения.
В град Самоков се изпълнява много бутиков комплекс "СамЕлион", в който има жилищна част, хотелска част, басейн и Спортна зала. МСК произвежда и монтира покривната конструкция на спортната зала – пространствена метална конструкция с подпорно разстояние в двете посоки от 54 метра. Фермите са високи 4,60 метра и са разделени на 3 части – две ферми по 24 метра се снаждат с елемент 6 метра между тях. При такива мащаби дори транспортирането на фермите е предизвикателство и трябва да се мисли за всеки детайл – от къде ще се подходи, как ще се разтоварят. Монтажът също изискваше прецизно планиране, като се има в предвид, че всичко трябваше да се монтира само от терена на спортната зала. Последните елементи трябваше да се вдигат между вече монтирания покрив.
За професионалната ни аудитория ще бъде интересно да научи повече за утвърдена технология и механизация за изпълнение на забивни пилоти.
Технологията за фундиране със забивни пилоти е утвърдена и доказала се в световните практики поради своите безспорни предимства. Едно от главните преимущества на технологията е, че може да се използва при високи подпочвени води – няма изкопно насипни работи и пилотите се набиват от нивото на площадката. По този начин се избягват оскъпяващите технологии с обсадни тръби при изливните пилоти и няма съмнение за качеството и състоянието на пилота, тъй като той е произведен при заводски условия. Набивните пилоти са много подходящи при устои на мостове например. Другото голямо предимство е, че на база на отказите по време на набиването, това е колко см влиза пилота за 10 удара, може да се установи неговата носимоспособност – например 60 тона. Реално се знае всеки пилот каква носимоспособност има и проектанта е сигурен, че са постигнати неговите изисквания. Преди започване на по-големи проекти винаги правим пробни набивания и определяме нужните дължини. Това води до по-икономични решения, защото се избягва преоразмеряване с цел елиминиране на грешки от теоретичните модели на изчисления.
Бързината на изпълнение също е от значение и предварително заготвените и доставени на обекта пилоти спомагат за по-кратки срокове за изпълнение. Реално тяхното производство може да започне преди получаване на разрешение за строеж и при производителност за набиване на ден от около 10 до 15 пилота с една машина само дни след старта на обекта фундирането да е готово. Разполагаме с три машини за набиване, като най-често използваните пилоти са 35 на 35 см с дължина 12-14 метра. През годините сме набили над 300,000 пилоти и можем да консултираме инвеститори и проектанти за най-ефективното решение. Последният проект който изпълнихме беше на Перник Плаза, където една от сградите беше на терен с много лоша геология, на метри от река Струма. Поставиха се 90 пилота за няколко дни и се избегна работата в слабите пластове, като направо стъпихме на здравия пласт под тях.
Зад всеки успешен проект стои добър мениджмънт и екип от професионалисти. Каква е вашата практика за привличане и обучение на кадри?
Екипът е най-важен за всяка фирма. Строителството е изключително сложен процес с много заинтересовани лица и с много предпоставки нещата да се объркат – грешки в проектите, забавяне на доставки, лошо качество, липса на ресурси, лошо време и т.н. Като се добавят и настоящите кризи с покачващи се цени, липса на материали и капацитет нещата стават още по-сложни за управление. Освен професионални качества работещите в строителството трябва да имат и добри комукикационни качества и да запазват работоспособността си при голямото напрежение, което ги притиска ежедневно .Изградили сме успешен екип на МСК, който достойно замести хората, които са създали компанията и са я управлявали от 1965 година. Разчитаме предимно на развитието на млади колеги, които обучаваме в спесификата на работата и се стремим да задържаме в компанията.Техническите знания са необходими за доброто управление на обекта, но финансовата грамотност също е много важна за успешното изпълнение на проектите.