Hager и Audi проучват възможност за двупосочно зареждане

В бъдеще новата инфраструктура за зареждане теоретично ще позволи батерията с високо напрежение на електромобил да се зарежда от всеки домашен контакт и също така да връща енергия към домашната електрическа мрежа. Собствениците на имоти, които произвеждат собствена електрическа енергия, например от фотоволтаични панели на покрива, ще могат да я съхраняват в електромобила си и след това да я връщат към мрежата според нуждите.

Официалното избраното име на този двупосочен процес на зареждане е Vehicle to Home (V2H). Батерията за високо напрежение на електрическото превозно средство се зарежда не само от източника на електричество на дома, за да се използва като източник на енергия за електромобила, но може да се използва и като децентрализиран елемент за съхранение на енергия. Това е изключително сложно в техническо отношение, което изисква перфектна координация между различните технически компоненти. Това е и основата на организираният съвместен проект между Hager Group и AUDI AG.

снимка: Hager Group

Чрез дъщерното си дружество E3/D3, експерт в областта на фотоволтаичните електроцентрали, Hager Group допринася за техническото ноу-хау зад инфраструктурата за зареждане, което ще използва батерията на прототипа на електромобила, базиран на Audi e-tron, система за съхранение на енергия за V2H. Но двупосочната система за зареждане, която е подходяща за ежедневна употреба, изисква също интелигентна система за управление на енергията в дома, която да управлява енергийния обмен с автомобила, когато грее слънце или когато в дома е нужно електричество, както и станция за зареждане. Hager Group също успя да предложи подходящи за това решения от продуктовото си портфолио. Прилагането на стандарта за таксуване CCS беше подкрепено от американската компания партньор IoTecha.