Целта ни е безопасно и комфортно пътуване

Д-р инж. Христо Грозданов управител на Институт по транспортно строителство и инфраструктура

Кога ще се проведе 15-тата Национална Конференция по транспортна инфраструктура?

Конференцията ще се проведе в периода 6-8 октомври в Несебър, Хотел Сол Несебър Палас. Тази година е специална за нас. Конференцията ще се проведе за 15та поредна година, като дори през последните две години във времена на КОВИД успяхме да съберем на едно място представители на администрация-наука-бизнес, с което показахме нашата воля да участваме в дневния ред на обществото независимо от обстоятелствата. В допълнение, основният организатор на събитието – Институт по транспортна инфраструктура навършва 10 години и сме подготвили специална вечер за нашите гости. Университетът по архитектура, строителство и геодезия също навършва 80 години и ще отразим подобаващо събитието. На кратко, Конференцията ще чества три юбилея и ще се погрижим да бъде запомняща се.

Разкажете ни малко за темите.

Традиционно ще заложим на връзката администрация-наука-бизнес, която считаме за основополагаща при вземането на решения и развитие на сектора. Ще продължим основните теми – изграждане и планиране на стратегическа инфраструктура и пътна безопасност, като ще дадем допълнителен акцент на нормативната и законодателна рамка, дигитализацията и умните градовете. Приемаме, че тези теми са най-важните в настоящата ситуация и подбираме лекторите и темите, така че да бъде споделен международен опит и различни мнения. Например последната година темата със стратегическата инфраструктура отстъпи на местните проблеми, а темата за дигитализацията и развитие на градовете не беше продължена. С това се създава среда, в която България се превръща в догонваща и ни изкарва извън картата на стратегическите решения.

Обнадеждаващ тази година беше бизнес форума във връзка с Инициативата „Три морета“, където нашата страна поддържа водещата си роля. Поради това един от водещите ни лектори ще бъде г-н Джо Филипс, ръководител на Амбър Инфрастръкчър, част от инвестиционния посредник към инвестиционния фонд на инициативата. Постоянен партньор на Конференцията става и Европейската инвестиционна банка, чиито представители ще представят предимствата и възможностите за финансиране на зарядни станции за електромобили.

Защо приемате стратегическата инфраструктура и нормативните документ за основополагащи?

Стратегическата инфраструктура е това, което поставя българския бизнес в равнопоставено положение с неговите конкуренти от Балканите и ЕС. Важно е да се акцентира върху връзките север-юг, свързващи България и Гърция с прибалтийските републики. За да стигнем от София до коя да е прибалтийска република със самолет ще ни отнеме около 24 часа. Времето по автомобилен път с непрекъснато движение е 30-32 часа, за сравнение еквивалентно разстояние в западна Европа отнема между 20-24 часа. Това може да изглежда малко, но слагайки и изчакването между граници излиза, че един камион пътуващ между Бургас и Талин, и обратно ще пътува две седмици. Същото разстояние между Мадрид и Копенхаген ще отнеме една седмица. Само това дава близо двойна цена на превоза на товари, което ги прави неконкурентно способни. За железопътния транспорт няма да говоря, той не съществува по това направление.

Нормативните документи от друга страна са актовете, които ще гарантират качеството и желанието на обществото за вида и състоянието на инфраструктурата. Отново ще дам примера за пътуването по автомобилен път между Бургас и Талин, ако тръгнете по този маршрут ще пътувате по много различни пътища, ще се движите със скорост между 30 и 140km/h, в някои от пътищата габарита ще е 3m, в други ще е 3.75m, степента на безопасност ще се различава значително. Всъщност искат се много умения за да минете по този маршрут. Нашата висша цел е да пътуваме между България и която да е друга европейска страна при еднакви условия на комфорт и безопасност.